Trump yönetiminin Çin'in Avrupa'daki etkisini kırmak için Yunanistan limanlarına odaklandığı belirtiliyor. ABD, Pire ve Selanik limanlarını IMEC projesi kapsamında kontrol altına almayı hedefliyor. Bu stratejik hamle, Çin'in lojistik gücünü sınırlama ve bölgedeki jeopolitik dengeleri değiştirme amacı taşıyor.

Çin'e Karşı Liman Hamlesi

ABD Başkanı Donald Trump'ın ikinci döneminde dış politikada önemli değişiklikler bekleniyor. Bu kapsamda Çin'in Avrupa'daki lojistik ve ekonomik etkisini sınırlamak öncelikli hedefler arasında yer alıyor. Yunan basınına yansıyan haberlere göre, bu stratejinin merkezinde Yunanistan'daki limanlar bulunuyor. Kathimerini gazetesinin haberine göre, Trump, Aralık 2024'te Kimberly Guilfoyle'u ABD'nin Atina Büyükelçiliği'ne aday gösterirken, ona Çin'in bölgedeki etkisini zayıflatma misyonu verdi. Bu görevin en kritik ayağını ise Pire ve Selanik gibi stratejik limanların kontrol altına alınması oluşturuyor.

Pire Limanı, Akdeniz'in en büyük limanı olarak Çin'in bölgedeki en güçlü dayanaklarından biri olarak görülüyor. Limanın büyük bölümü, Çin devletine ait COSCO şirketinin mülkiyetinde bulunuyor. ABD yönetimi, bu durumu uzun süredir endişeyle takip ederken, Yunan hükümetine COSCO üzerinde baskı kurulması yönünde talepler iletti. Washington'un amacı, Çin'in lojistik gücünü kırmak ve limanı kendi jeopolitik stratejisine dahil etmek.

Selanik Limanı da Trump yönetiminin radarında. Orta Avrupa'ya yakınlığıyla öne çıkan Selanik Limanı, ABD'nin Hindistan'la geliştirdiği yeni ticaret koridoru "Hindistan-Ortadoğu-Avrupa Koridoru" (IMEC) kapsamında değerlendiriliyor. Bu kapsamda Selanik Limanı, Hindistan'ın Avrupa pazarına ulaşımı için kritik bir geçiş noktası olarak öne çıkıyor. Aynı şekilde, Hindistan'ın IMEC projesi kapsamında Dedeağaç Limanı'na da ilgi gösterdiği belirtiliyor.

Yunanistan ve ABD İşbirliği

Yunanistan Başbakanı Kiryakos Miçotakis liderliğindeki hükümetin, ABD ile bu alandaki işbirliğine açık olduğu aktarılıyor. Üç ay önce Çin savaş gemilerinin Yunan limanlarını ziyaret etme talebinin reddedilmesi, bu uyumun somut bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Öte yandan, Selanik Limanı'nın çoğunluk hisselerine sahip olan Ivan Savvidis'in paylarını satın almak isteyen Fransız CMA CGM Grubu'nun teklifi, "yüksek fiyat" gerekçesiyle geri çevrildi. Fransa'nın IMEC projesine Marsilya Limanı üzerinden katkı sunabileceği; İtalya'nın ise güneydeki üç limanıyla projeye alternatif öneriler sunduğu ifade ediliyor.

IMEC Projesi ve Gelecek Beklentileri

Haberde, IMEC projesinin 2023 Ağustos ve 2024 Şubat aylarında Başbakan Miçotakis ile Hindistan Başbakanı Narendra Modi arasında yapılan görüşmelerin ana gündem maddelerinden biri olduğu da kaydedildi. Fransa, Hindistan ve ABD'nin Akdeniz üzerindeki bu yeni lojistik hattı üzerinden kurmayı planladığı ortaklıkta, Yunanistan'ın rolünün daha da artması bekleniyor.

Trump yönetiminin Yunanistan limanları üzerinden Çin'e karşı başlattığı bu hamle, bölgedeki güç dengelerini yeniden şekillendirebilir. Yunanistan'ın stratejik konumu ve ABD ile olan işbirliği, ülkenin IMEC projesindeki rolünü daha da önemli hale getiriyor. Bu gelişmeler, Akdeniz'deki lojistik rekabeti kızıştırırken, Yunanistan'ın bölgesel bir merkez olma potansiyelini de artırıyor.